双鸭山LSS人工双梁起重机企业双鸭山双梁起重机一般是指双梁桥式起重机， 双梁起重机桥架的主梁多使用工字型钢或钢型与钢板的结合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构配件安装而成。

在现代工业企业中，是实现生产过程机械化和自动化、降低繁重的体力劳动、生产效率的重要设备之一，使用桥式起重机需要关注以下事项：行车必须处于正常状态，是装置，如制动机构、声光、信、联锁装置等都必须灵敏完好。使用桥式起重机需要关注的事项：桥式起重机是横架于车间、仓库及露天堆放场的上方，作为吊运各种物体的机械设备，一般叫作天车或行车。它是机械工业、冶金工业和化学工业应用广泛的一种起重机械。来源：大工作过程中操作人员要集中精力，吊运前先空转，而后吊运，吊物离地100～150mms如发现吊运物捆缚不紧时，需重新捆缚。开车前应先发出信铃;吊物不准从人头上越过，天车开动时，不得维修、检查、加油和擦试机件，在运行中发现故障必须马上停车。

普遍用于等不同场合吊运货物，不准在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可根据具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足用户在各种不同需求的情况下进行选择。

(2)因结构变形造成车轮垂直偏斜超差而导致啃轨。当车轮安装过程中超过垂直偏斜公差时将容易引起啃轨。(3)因桥架结构变形端梁产生水平弯曲，造成车轮水平偏斜超差。车轮水平偏斜造成的啃轨，不论是轮还是被动轮都会有同样的作用。但是，若相同端的两个车轮或相同侧的两个车轮，其水平偏斜方向相反，则有显著的互相中和抵消作用，这一点在车轮的维修时应加以利用。4．锥形踏面车轮安装差错采用集中推动的桥式起重机，为了自行大车两端的互相超前或滞后，避免运行啃轨，大车运行机构的车轮踏面全部采用1：10的锥度。这种有锥度车轮的安装是有一定方向的，两个车轮的锥度方向应相反。起重机滑触线是一种新型移动供电装置，以其绝缘、、耐温、抗振、节能等特点能逐步取代了旧式角铁及铜排滑触线。

双鸭山双梁桥式起重机广泛使用在机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等特点。

电动双梁起重机适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。

工作级别：A3－A5 额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方式：地面操作、司机操作室操作

桥架的总体承重能力特别针对主梁、主梁与端梁的联接焊缝、端梁3个部位危险截面进行加固，方案如下。主梁承重能力的加固方案增大主梁的横截面能提升惯性矩，因而主梁的强度和刚度，是主梁承重能力的一种可靠有效的方式。增大主梁横截面常见的方式有以下3种，各自特点如下：(1)焊接小箱形梁加固增加的横截面大，增加的结构件质量大，结构件制作的工作量大，施工难度高，焊接量大，适合于较大吨位、跨度较大起重机主梁加固。(2)焊接槽钢加固增加的横截面比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但增加的结构件质量要轻，结构件制作的工作量小，施工难度小，适合于较大吨位、跨度较小起重机主梁加固。(3)预应力法加固增加的横截面与焊接小箱形梁加固法相当，焊接量小，增加的结构件轻量化，结构件制作的工作量小，施工难度小，适合于小吨位起重机主梁加固。

双鸭山电动双梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、维修都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本产品为通常用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组成，性能可靠，使用利于保养。双鸭山LSS人工双梁起重机企业

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